Underhåll

Hej ni alla Vänner!

Nu är hon redo för sommaren Sofia Linnea. De närmaste dagarna slutförs arbetet på Skeppsholmen enligt Jannes meddelanden.

Dagen före dopparedagen
Sen förmiddag dök Gunilla upp med Johan Sebastian Bach fortfarande klingande i öronen. Och möttes av starka män med kättingrassel i öronen sedan mycket tidig förmiddag. Den nymålade kättingen drogs långsamt men säkert ombord och ankaret fästes på plats. Städarbetet ombord avslutades. Toalettutrymmet finputsades och väntar nu "bara" på toasitsen. Och så lite slutlig målning på bordläggningen. Påbörjade städningen på däck.

Vi som jobbade var Janne, Johan, Sven, Bengt, Gunilla, Gisela och Gösta. Och Bengt bjöd på tårta. Härligt!

Dopparedagen
Straxt före kl 11 dök undertecknad upp. Och döm om min förvåning då dockportarna redan öppnats helt och Sofia var klar för avfärd. Vänliga händer hjälpte mig ombord så att jag fick delta i kaffe med jättegod kardemummakaka som Gisela bakat. Förtöjiningarna kastades loss och långsamt men säkert drogs hon ut på öppet vatten för färden tillbaka till Skeppsholmen. Vanessa lade sin sista hand vid det färdiga kapellet. Från tidig morgon hade Janne, Atte, Rolf, Rikard, Roland och Sven jobbat i dockan och Gisela bakat. Jag bara följde med och njöt.

En MYCKET trött Janne fick en varm applåd av oss alla för allt vad han gjort de senaste 11 dagarna!

Och så till sist kan nämnas Lillfias nya bord. Stellan, Bengt och Valentin hade sett till att hon blivit färdig för sjösättning.

En härlig seglingssommar önskar jag er alla av hela mitt hjärta

Gunilla

Nu ligger Sofia i dockan på Beckholmen och väntar på vår ömma omvårdnad! Ju fler händer som kommer och hjälper till desto bättre.

Jag kommer att vara på plats från kl 1000 på söndag 1:a Maj och sedan från kl 0900 dagligen från den 2:a tills utdockning den 9:e (detta är i alla fall min avsikt).

I dag har följande gjort:

• Botten färdig skrapad
• Sudbandet på BB sida 90% klart
• BB fribord målats med Roslagsmahogny
• uffens avluftning klar
• Boracol sprutats invändigt på bordläggningen - klart
• Durken i skansen skrapad

I morgon skall byggställningen flyttas till SB sida på förmiddagen folk behövs. Sedan skall sudbandet monteras - kan bli klart i morgon om det kommer tillräckligt med folk! Vi som jobbade idag var: Atte Rolf Rickard Gösta Lena med sonen Jonas Lennart och Janne samt Mats Ors

Spisen har gas så varmt vatten kan kokas ombord(medtag vatten). Glöm ej matsäck.

Väl mötta ombord. /Jan Wrangel

Tiden har rusat de senaste veckorna och nu är det redan påsk. Och det kan jag säga - nu har det varit högtryck på arbetsinsatser. Vi har jobbat varje tisdag och lördag sedan slutet av mars och dessutom många dagar emellan. Vi har haft underbart väder och kunnat jobba ombord. Speciellt fint har det ju varit sedan täckningen försvann.

Kajutans tak är slipat och lackat två gånger (utom där bommen ligger; det får vi ta efter riggningen). Kajutans väggar är målade. Eventuellt ska vi gå över en andra gång om tiden räcker till. Relingen är slipad med grovt och fint sandpapper och lackad två gånger. Två gånger återstår. Sitsen vid rodret är renslipad och lackad en gång. Minst tre lackningar kvar. Den nya toasitsen är lackad två gånger. Så även "pinnarna" som man använder när ankaret ska upp (vad de nu kallas?!). Länspumpen är bortforslad liksom allt material för täckningen.

Och så Lillfia. Det går inte så fort det där med att byta bord. Än är inte nitningen klar trots många timmars arbete. Men fint kommer det att bli.

Och så allt planerande inför dockningen den 28 april. Det kommer att behövas många händer vid dockningen och under de elva dagar Sofia kommer att ligga i docka. Anmäl er gärna till Janne så att han kan planera allt arbete.

Vi har en ny uppdaterad "trottarpratare" som står uppställd på kajen.

Till sist - gå in på hemsidan så ser ni att även den håller på att bli uppdaterad och förhoppningsvis säljande. Vi är inte riktigt färdiga än. Alla förslag är välkomna.

Och så allra sist - vem vet var lådan för informationsbroschyrer är? Vi skulle sätta upp den bredvid trottoarprataren.

Vi som jobbat har varit Janne, Lennart, Björn, Rickard, Sven, Valentin, Jolo, Gisela, Johan Klinge, Bengt Hökervall, Alexander och Mattias (båtsmän), Stellan, Bengt Hjortgren, Gunilla och kanske (i så fall förlåt!) har jag glömt någon.

En spännande kväll. Vid kaffebordet diskuterades ingående hur det nya bordet ska passas in på Lillfia. När vi så kom ner till verkligheten i verkstaden visade det sig att det gamla bordet hade krympt något i förhållande till det gapande hålet. Varför också det nya var något för litet. Men - efter vissa justeringar och livliga diskussoner kom det på plats och nitningen påbörjades.

Gaffeln slipades och fick ännu ett lager lack.

Vi som jobbade var Stellan, Björn, Rickard, Valentin, Roland, Tängman, Hans med son och Gunilla.

Och så en lliten rättelse. Naturligtvis heter det som jag lackade förra gången TOPPSTÅNG och ingenting annat! Man lär så länge man lever - om man nu kommer ihåg det man lärt?! Tack Valentin.

Gunilla

Nu är våren i stadigt antågande. Vi jobbade för första gången i år ombord! HÄRLIGT!

En hel del vatten hade läckt in. Länspumpen gjorde ett bra jobb och efter några timmar var Sofia torr igen. Tack vare de två nya slipmaskinerna, kunde vi ge oss i kast med kajutan. Styrbordssidan är skrapad och slipad, sidan förut är nästan kommen lika långt. Det är ett drygt jobb kvar med kajutan innan den är klar för målning. Dessutom finns mycket kvar att göra på bl a bommen, peket och annat ombord. Enligt Jannes nya arbetsschema, kommer VARJE lördag framöver att vara arbetsdagar. Detta för att vi ska hinna så mycket som möjligt innan dockningen.

Som ni säkert förstår behöver vi många som hjälper till. Den här lördagen var vi fyra som blev vita av allt slipdamm, Janne, Gisela, Roland och Gunilla.

Vi ses på tisdag. Då blir det spännande jobb att få det nya bordet på plats på Lillfia.

Toppråt lackades( behöver två strykningar till). Stegen fick en rejäl ansiktslyftning och lackades en första gång. Stellan föreslog att en ny toasits snickras. Resterande block lades i en papplåda och bars ned till förrådet.

Ett nytt bord sågades till samt hyvlades, därefter basning och sedan "jiggades"bordet. Riktigt fint arbete!

Rännan är struken två gånger och får vänta på den tredje tills kommande lördag.

Vi som jobbade Stellan, Bengt,Rickard, Valentin, Björn och Gisela

Hälsningar fr. Gisela

I lördags lackades rännan sen lades alla block och steg etc. ned i plastbackar som bars ned i förrådet. Toasitsen och en yxa skrapades och slipades.Toppråt blev avkarvat lackbulor, vi beslutade att den skulle mattas på tisdag så lacken skulle hinna torka. Vi som var där jobbade knappast allt för mycket, lunchen hann vi lungt med.

Bengt, Rickard och Gisela

Från is och snö hämtades toppstången in, den mattades och fick sin andra strykning. Båtshaken och toppråt lackades (3:e). Pumprännan fick sin andra strykning, det var en del olja som trängt igenom lacken så den var lite svårarbetad, vi får hålla koll på ytorna. Locket till soptunnan lackades.

Utrustning som burits upp på vinden: Fågelholken, behållaren till gasolflaskorna och 4 däckkistor.

Vi som jobbade: Rickard, Roland, Stellan, Björn och Gisela

Rapport från Skeppsholmen. 12/2-11 Rännan lackades efter instruktioner från Stellan eftersom olja hade trängt upp genom lacken. Topprået ströks samt båtshaken. Bälingen kom inte in genom porten , så den får vänta tills utearbetet kan starta. Det har drivit en hel del snö genom springor i täckningen, och den har skottats bort. Behållaren för glas och plast lackades samt sopskåpet. Rickard påpekade att man måste efterstryka 10 min efter första strykningen för att eliminera rinningar. Vi som arbetade och lunchade var en trio: Rickard, Roland och Gisela. Solen lockade ut oss ur lokalerna någon timme efter att mackorna förbrännts. Vänligen Gisela

Så trevlig som vanligt! Denna gång var vi 12 personer runt kaffebordet. Följande blev gjort:

• Lackning av den nytillverkade länsrännan
• Slipning och lackning av block och alla trästycken (som skruvats bort från kajutans ytterväggar). Det var fjärde lagret.
• Slipning och lackning av alla däckslådor ( andra lagret).
• Renslipning av skåpet till gasoltuberna , som också stabiliserats med vinkeljärn på insidan. Locket slipades och lackades.
• Inuti sopskåpet byggdes en ställning för att underlätta hanteringen och fästa sopsäcken så att den inte ska ramla ner.
• Avfallsskåpet för flaskor och burkar slipades och lackades.
• Toppseglets rå som renskrapats, slipades och oljades. En svart ringmarkering ska göras vid två femtedelar av rået innan det lackas. (Varför lyckades jag inte förstå riktigt. Men Atte vet).
• Och lik en riktig sjöbuss satt Atte på en pall och gick igenom tågvirket.

Vi som jobbade var Stellan, Bengt, Hans, Tängman, Atte, Fredrik Svedbrand och hans Åsa, Lennart, Roland, Jolo, Björn och Gunilla.

Ruggigt och halt ute, men skönt inne i verkstaden. Nu har toppseglets rå renskrapats. Block och "trästycken" slipats och lackats ytterligare en gång, den tredje i ordningen. Blocken var inte renskrapade från början, så en liten fundering var att det kanske räcker med tre lager. Ett av blocken behöver dock några lacklager till på en liten renskrapad yta. Vi fortsätter slipa och lacka på tisdag (18/1). Och kanske mycket mer.

Vi som jobbade var Bengt, Janne, Gisela och Gunilla.

På 2010 års sista underhållsdag gjordes följande jobb:

1. Fortsatte att lackera de block och hållare vi har slipat och lackat tidigare. Merparten av dessa är nu lackerade 2 gånger övriga 1 gång.
2. Fortsatte med slipning och lackering av skåpen till gasoltuber och sopsäck.
3. Mätte kättingen till Waterstaget och här hade vi en enorm tur då någon hade lagt en arbetsbåt under peket så att vi bekvämt kunde klättra ner i båten och sedan mäta i lugn och ro. Cirka 15 minuter efter att vi var klara försvann båten!

De som jobbade var Gisela, Bengt, Rickard och Janne

Fortsatt slipning av de block som inte hunnits med förra gången. Och så slipning av block och trästycken som lackats en gång.

Hans och Tängman har tillverkat en ny ränna till länspumpen. Den ligger nu på tork i förrådet, efter att den behandlats med ”roslagsmahogny”. Den skall sedan lackas några lager. De har även tillverkat nya fästen av ek till länspumpsrännan. Fästena skall i vår skruvas fast på däckshusets SB-sida. Atte ansvarar för att allt tågvirke blir översett och åtgärdat under vintern.

Vi som jobbade var Stellan, Bengt, Valentin, Tängman, Roger, Hans, Gisela, Björn, Rickard och Gunilla.

Och till sist en efterlysning: Är det någon som vet var topprået finns?

Det var kallt. På grund av mycket vind och snöande var delar av däcket täckt med ett tunt lager snö. Det borstades bort så gott det gick. Därefter stuvades allt som låg på däck ner under däck. Presenningen var stel och svår att arbeta med, men tätning gjordes så gott det gick. Efter någon timmes arbete lämnade vi som jobbat, Roland, Rickard och Gunilla.

Janne hade halvvägs till Stockholm från Västerås blivit tvungen att vända hem igen på grund av trafikolycka som blockerade vägen.

Vi som njöt av det fantastiska brödet, som bakas på skolan, var Stellan, Bengt och undertecknad.

Vi koncentrerade oss på de trästycken, -attiraljer, -makapärer (eller vad de nu kallas) som skruvats bort från kajutans ytterväggar. Renskrapade och lackade en första gång. Rickard, som dök upp lite senare, tog nattpasset.

Nu är det bara tre underhållsdagar kvar före jul: lördag 27/11, tisdag 7/12 och lördag 11/12. Skriv in i era almanackor.

Rapport från underhållsdagen lördag 13 nov

• Fortsatt tillfällig lappning av täckningen som delvis lossnat och gått sönder i nedkant. (En del åtgärdade R. redan på torsdagen.)
• Aktre delen av lastrummet högtryckstvättades invändigt under durkar. Därmed är lastrummet färdigtvättat.
• Aktre delen av lastrummet och utrymmet mellan kajutan och skrovet på SB sida högtryckstvättades dock ej längst akterut. Då vi hittade områden med mögel runt ventilationsslangen på babordsidan så tvättades inte denna sida. I stället skall det skrapas och damsugas för att därefter behandlas med Boracol.
• Kajutan tvättades invändigt under och över durkar. För att möjliggöra detta flyttades tillfälligt alla inventarier till däck. Merparten är tillbakaflyttade. Vissa rengjorda.
• Resterande hållare/beslag på kajutaväggarnas yttersidor demonterades.
• Vi skrapade på kajutaväggarnas utsidor men det är ej klart.
• Tillverkning av ny pumpvattenränna fortsatte. (Vi gör helt ny i stället för att bara byta sämsta sidan.)
• Timer installerades till belysningen så nu är den (av säkerhetsskäl) tänd när det är mörkt.
• Färgförrådet inventerades. Det finns onödigt många påbörjade burkar!
• Thomas Hellström från Bäckholmens Dockförrening kom och inspekterade kollisionsskadorna ( tyvärr så kom han när hade lunch så det blev förenklad inspektion)

Bra jobbat, eller hur? Dagen efter en mycket trevlig kväll på Beckholmen!
Vi som jobbade var: Lennart Danielsson, Jan Wrangel, Gunilla Heurgren, Gisela Wilkens, Roland Permell, Bengt Hjortgren, Johan Klinge, Hans von Konow, Tengman, Sven Fernkvist och Rickard Schéle.

Rapport från underhållskvällen tisdag 9/11

• Samtliga tillgängliga block samt de fyra däckskistorna slipades och lackerades. Locket till sopsäcksskåpet var i dåligt skick och arbetet med det påbörjades.
• Tillverkning av ny sida till pumpvattenrännan har påbörjats.
• Lill-Fia flyttades in under tak.

Övrigt: Täckningen på SL har lossnat och blåst sönder i nederkant på några ställen så det mesta var blött på däcket. P.g.a. det usla vädret och att vi inte hade lagningsmateriel gjorde vi inget åt detta. Förhoppningsvis åtgärdas en del av detta torsdag 11/11 och resten på lördag. (Väderspåmännen förutser regn fredag och lördag.)

Vi som underhöll var: Bengt, Stellan, Björn, Valentin Hans, Rickard, Tängman och Roger från skolan, en ny medlem Gisela Wilkens och Gunilla (som också skrev texten).

5 pigga kom och utförde/påbörjade följande jobb:

• Durkarna i skansen har lagts tillbaka efter rengöringen den 19:e
• Backarna med porslin, glas och bestick har ställts tillbaka i bänkarna.
• Bomsaxen har demonterats och transporterats till Västerås för slipning etc.
• Dräneringshål har borrats i brädgången/relingen vid spanten på Styrbords sida, BB sida återstår.
• Påbörjat skrapning av kajutan inkl fönster utvändingt.
• Monterat bort hållare för kikaren och några hållare för livbojar.

Inför nästa arbetsdag Tisdag November 9 så behövs införskaffas slippapper till de två plansliparna, den ena är en vanlig med rektangulära papper men den andra behöver triangelformade papper. Den senare är en Black&Decker model nr KA210E

Vi som jobbade var Gunilla Heurgren, Johan Tängman, Rickard Scheele, Sune Thomsson och Jan Wrangel

Sommar och segling är över för denna gång. Nu har vi påbörjat höstens jobb. Söndagen den 17/10 sammanstrålade vi 3 (tre!!) personer med Lennart i spetsen. När allt som var kvar inombords lagts upp på däck, högtryckssprutades bordläggning, durkar och kölsvin. Ett riktigt blött jobb kan jag säga men fint blev det. Vi hann inte med längst akterut vid kajutan. I tisdags den 19/10 började vi med fika. Närvarande var bl a Bengt, Stellan, Lennart och Jolo samt två killar från skolan, Tängman och Roger. Vi var sammanlagt 9 personer. Lennart och Stellan gick igenom en hel del av vad som ska göras på Sofia. Det är MYCKET jobb som ligger framför oss och det vore bra om så mycket som möjligt blir klart innan hon ska upp i docka i slutet av april.

Nu på lördag 23/10 kommer Janne Wrangel, som är ansvarig för underhållsarbetet, till Skeppsholmen kl 10. Om så många som möjligt kommer så får ni veta lite mer. Allt blir både roligare och lättare om många hjälps åt.

Arbetet fortsätter nu varannan tisdag kväll och varannan lördag. På tisdagar bjuds på kaffe, te och smörgås i inre tackelkammaren kl 17.30 innan jobbet börjar.